Mit den Baulöwen nach Afrika

Neue Infos

2008-04-06T10:25:00.001-07:00

Nachdem ich mich einigermaßen vom Rückflug erholt habe, habe ich heute Infos zu den von der Rallye unterstützten Projekten ins Netz gestellt. Alte Einträge (Senegal, Atlasgebirge) haben Videos erhalten, das hatte ja aus den Internetcafes nicht funktioniert....

Projekte

2008-04-06T09:05:00.000-07:00

Vor unserer Abreise hatten wir noch die Gelegenheit, die durch die Rallye unterstützten Projekte zu besichtigen.

CEESAY NURSERY SCHOOL

So lernt man Englisch: Ich war doch überrascht, in dieser "Nursery School" keine einzige Krankenschwester anzutreffen, statt dessen viele kleine Kinder im Vorschulalter. Nursery School bedeutet Vorschule, ginge es um Krankenschwestern heißt die Schule "School for Nurses".

In Gambia besteht Schulpflicht für alle Kinder, aber der Unterricht wird in englischer Sprache gehalten. Kinder, deren Eltern kein englisch sprechen haben also von Anfang an nur geringe Chancen, dem Unterricht zu folgen. Zur Vorbereitung dieser Kinder auf die Schule sind die sog. "Nursery Schools" entstanden. In diesem Fall mit privater Initiative und spendenfinanziert. Das gemietete Gebäude steht in einem Stadtteil mit Mängeln in der Infrastruktur. Gut zu erkennen ist die hohe Schwelle vor der Eingangstür, in der Regenzeit steht das Wasser entsprechend hoch auf der Straße.

KRANKENSTATION SUKUTA

Diese - staatliche - Krankenstation in Sukuta ist spezialisiert auf die behandlung von Malaria-Erkrankungen, nebenbei gibt es eine Entbindungsstation. Wir wundern uns über die wenigen Patienten, fast das gesamte Gebäude steht leer. Vormittags (Ambulanz) und in der Regenzeit sei das völlig anders, versichert man uns.

MANDUAR HEALTH CLINIC

Vor zehn Jahren wurde das Projekt einer Klinik in Manduar begonnen. Wechselnde Unterstützervereine sponserten das Vorhaben, zuletzt die Afrika-Gambia Hilfe aus Hohberg(http://www.lemp-heinz.de/). Das Projekt kam nur schleppend voran, was mutmaßlich daran liegt, dass keiner der Unterstützer vor Ort ist. Das wird sich nun ändern, die Rallye wird das Projekt mit Baumaterial unterstützen, in kleinen Schritten und überwacht von Heinz, der in Gambia lebt. Behandlungsschwerpunkte sind auch hier Malaria, Geburtshilfe, Impfungen, Gesundheitsaufklärung.

Versteigerung

2008-03-30T10:29:00.000-07:00

Heute fand die Versteigerung der Fahrzeuge vor dem Fussballstadion statt. Alle Autos zusammen erloesten ueber 1.000.000 Dalasi, das sind ca. 37.000 EUR. Es waren viel mehr Zuschauer als Kaufinteressenten vorhanden, die Gebote kamen am Anfang so zoegerlich, dass der Auktionator die Mindestgebote deutlich verringerte. Unser Subaru sollte bei einem Mindestgebot von 26.000 Dalasi beginnen, das dann auf 15.000 Dalasi reduziert wurde. Letzlich wurden 20.000 Dalasi erloest, damit sind wir nicht wirklich zufrieden. Auch die Orgs waren mit den Erloesen nicht zufrieden und die Auktion sollte beendet werden. Nach Protesten der Bieter wurde die Auktion fortgesetzt, aber mit den urspruenglich angesetzten Mindestgeboten. Ploetzlich wurde sogar fuer einen schrottreifen Kadett 1.000 Dalasi mehr bezahlt als fuer unseren guten Subaru. Alles Taktik, wie bei ebay. Immerhin ist der Kaeufer symphatisch (Foto).

Heinz zaehlt schon mal die Anzahlungen...

In den vergangenen zwei Tagen hatten wir ein wenig touristisches Programm, u.a. unternahmen wir eine Bottsfahrt durch die Mangroven am Gambia-Fluss.

Hier waechst eine Cashew-Nuss: Oben ist die gelb bis roetliche Cashew-Frucht zu sehen (
schmeckt leicht sauerlich), unten haengt die Cashew-Nuss. Essen kann man den Kern erst, nachdem die Nuss vorher geroestet wurde, denn die Schale enthaelt eine fuer den Menschen unangenehme Saeure.

Senegal - Gambia

2008-03-27T09:26:00.000-07:00

Auf der Fahrt durch den Senegal passieren wir etliche, interessante Ortsdurchfahrten:

und ein Stück afrikanischer Steppe:

Ein wenig Warten auch bei der Einreise nach Gambia: Die Polizei kommt uns sehr entgegen aber der Zoll ist misstrauisch.

Nach einer Fahrt ueber uebelste Waschbrettstrassen erreichen wir im Dunkeln die Faehre ueber den Gambia-Fluss und die Polizei geleitet uns bis zum Restaurant "Amsterdam Dolphins", wo wir uns Spaghetti und Bier schmecken lassen..

Senegal

2008-03-27T09:04:00.000-07:00

Mit Ausnahme von Marokko kuendigen sich afrikanische Staedte durch ausgedehnte, mit Muell bedeckte Flaechen an:

Tiere, die an der Strasse ueberfahren werden bleiben liegen, die Entsorgung erledigen die Geier:

Die Doerfer entlang der Strasse werden immer traditioneller, wir kommen an vielen Strohhuetten vorbei. So haben wir doch Afrika mal in der Schule gelernt, gell?

Die "Buschtaxis" sind etwas moderner:
Die Fahrt durch die Savanne fuehrt uns vorbei an Affenbrotbaumen Spezialgeschaeften:

St. Louis

2008-03-27T08:44:00.000-07:00

Nach einem leckeren Fruehstueck auf der Terrasse der Zebrabar starten wir mit dem Boot - vorbei an Pelikanen, Kormoranen und Reihern - nach St. Louis

Dort erwartet uns ein Sanierungsgebiet im Kolonialstil, St. Louis war die Hauptstadt von "Franzoesich Westafrika":

Tobi beim Einkaufen:

Senegal - Zebrabar

2008-03-27T08:09:00.000-07:00

Vor der Fahrt in den Senegal muessen wir alle nochmal tanken und fragen uns: Welche Sorte?Hinter Nouakchott werden die Fahrzeuge, die uns entgegenkommen immer "afrikanischer":

Um den steigenden Bedarf an Trinkwasser der wachsenden Hauptstadt zu decken wird momentan eine grosse Leitung bis an den Senegal-Fluss verlegt:

Nachdem wir den Rand Nouakchotts aus Huetten und Muell hinter uns gelassen haben werden die Siedlungen immer traditioneller. Vor den Huetten steht oft ein Mercedes 190, sozusagen das Standardauto dort.

Je weiter wir nach Sueden fahren, desto deutlicher wird das vorruecken der Wueste in ehemals bewohnbare Gebiete:

Ganz anders dagegen die Grenzregion zum Senegal: Dort wird sogar Reis angebaut:
An der Grenze zum Senegal werden wir von aufdringlichen Kindern belagert. Jedenfalls, so lange wir im Auto sitzen. Erstmal ausgestiegen haben wir unsere Ruhe!
Nach einer spannenden Nachtfahrt durch den Senegal erreichen wir spaet abends die Zebrabar in St. Louis:

Nouakchott

2008-03-27T07:27:00.000-07:00

Die Abfahrt vom Strand ist fuer viele Fahrzeuge eine Herausforderung:

Wieder auf der Strasse ist deren Material interessant: Die Zuschlagstoffe bestehen aus Muscheln,
die manuell aus dem Sand gesiebt werden. Beides wird getrennt von Hand auf LKW geschaufelt und als Baumaterial in die Hauptstadt transportiert:
Auch eine Teerstrasse wird mal vom Sand zugeweht und wir mussten den Mercedes aus dem Sand ziehen:
Abends kommen wir in der Hauptstadt Mauretaniens, Nouakchott an. Dort ist ein wahrer Bauboom ausgebrochen. Ueberall entstehen Neubauten, grosse Wohnsiedlungen und aufwendige Einzelhauser.

Der Campingplatzbetreiber bietet Dorade als Abendessen an, rechnet wohl nicht damit, dass ueber 30 Gaeste das Angebot annehmen. Nachdem die Zutaten eingekauft sind dauert es noch fast 4 Stunden bis das leckere Essen vor uns steht. Zudem ist es draussen windig und kalt. Am naechsten Morgen erfahren wir von der deutschen Frau des Campingplatzbetreibers interessante Zusammenhaenge ueber Politik und Sicherheitslage mit Hintergruenden ueber die in der letzten Zeit veruebten Anschlaege. Wir koennen uns sicher fuehlen und tun das auch.

Uebernachtung am Strand

2008-03-27T07:02:00.000-07:00

Damit die Flut nicht die Autos im Meer versenkt werden sie weit auf den Strand herauf "gefahren":

Einige wohl nicht weit genug:
Der Subaru benoetigt fuer Auf- und Abfahrt keine fremde Hilfe
Im Vordergrund zu sehen: Muschelberge auf den Duenen

Die Wuestenfuehrer sind auch unsere Bank und wechseln Euro in Ouguya (?):

Nachts werden wir von Schakalen besucht, deren Spuren morgens neben den Autos und Zelten zu sehen sind:

Mauretanien - Wueste und Strand

2008-03-27T06:31:00.000-07:00

Mitten in der Wueste sehen wir Pflanzen, die bluehen und gleichzeitig grosse gruene Fruechte tragen: Oder diese hier, die wie aus Gummi ist. Gut daneben zu sehen: Der mit Muscheln bedeckte Wuestenboden:

Durch weichen Sand

und Duenenwegegeht es weiter bis an den Strand

Mauretanien Wueste

2008-03-27T06:16:00.000-07:00

Immer noch ist uns kein einziger Terrorist begegnet, dafuer fahren wir durch wunderschoene Wuestenlandschaften:(den Stuhl haben wir bei Martin + Katya vom Sperrmuell gerettet)

Muellverbrennung in der Wueste....

Mauretanien - grosse Duene

2008-03-27T05:53:00.000-07:00

Unser staendiger Begleiter in der Wuste: Starker Wind :-(

Jeder bereitet sich mit unterschiedlicher Kleidung auf die Wueste vor:

Meistens geht es - wie auf dem Bild - zuegig durch die flache Wueste

Ab und zu ist der Sand aber auch weich und tief:

Mauretanien, Duenen

2008-03-27T05:20:00.000-07:00

Direkt vor der mauretanischen Grenze uebernachten wir in unserem ersten Outdoor-Camp, am Fusse dieser riesigen Duene:Nach Verlassen der marokkanischen (Westsahara) Grenze fuehrt uns die erste Offroad-Strecke durch Niemandsland bis zur (nagelneuen) mauretanischen Grenzstation. Offensichtlich hatten diese - mutmasslich geklauten - Mercedes-Limousinen Probleme bei der Einreise... Nachdem uns der ADAC beschissen hat und der Subaru in Marokko nicht versichert war (was wir erst dort festgestellt haben...) sind wir froh, endlich in Mauretanien zu sein. Denn dort schliessen wir eine eigene Versicherung ab. Auf dem Foto steht der Subaru gerade vor dem Buero der Versicherung (rechtes Gebauede). Innen ist es uebrigens gemuetlich: Um einen kleinen Tisch sitzen Maenner und trinken Tee, an den Waenden und auf dem Boden Teppiche:

Auch in Mauretanien uebernachten wir neben einer grossen Duene:

Waschanlage

2008-03-27T05:15:00.000-07:00

Peinlich! Tatsaechlich hat der Subaru zwei Wassertanks. Vielleicht haette ich erst das manual lesen sollen, bevor ich den Text abgesetzt habe. Jetzt sind wir mit klarer Sicht in Gambia eingerollt! Als eines der wenigen Teams ohne Defekte am Auto und ohne Steckenbleiben!

Internet im Senegal :-(

2008-03-25T07:34:00.000-07:00

Inzwischen sind wir gut im Senegal angkommen. Auch ein Subaru geht mal kaputt: an der Heckscheibe kommt kein Waschwasser mehr :-( Vielleicht gibt es auch einen zweiten Tank, den ich noch nicht gefunden habe.

Was dagegen gar nicht funktioniert ist das hochladen von Fotos in diesem Internetcafe in St. Louis. Dafuer richt es hier angenehm nach Raeucherstaebchen.. Wir versuchen unser Glueck nochmal woanders, spaetestens in Gambia.... Sorry

Westsahara

2008-03-18T06:30:00.000-07:00

Wir stellen uns vor, dass die Landschaft bis Dakhla so aussieht, unterbrochen nur durch Kamele
Und tatsaechlich dauert es nicht lange, bis uns die ersten Kamele begegnen.

Wir sind nicht die Einzigen: Auf unserer Fahrt treffen wir immer wieder Teilnehmer einer anderen Rallye.
Und anders als erwartet bietet die Landschft spektakulaere Ausblicke. Vom Meer aus wabern Nebelschwaden ueber die Klippen und die Strasse, in grossen Platten bricht der Boden ins Meer ab.
Nach der Fahrt ueber eine Kuppe glauben wir an eine weitere Fata Morgana: Ein grosser Strand mit vielen Kite-Sufern liegt vor uns. Wir fahren bis direkt ans Wasser und brauchen zum ersten Mal den Allradantrieb
Auf der Fahrt in die Innenstadt von Dakhla kommen wir an einen der vielen Polizeiposten und werden vom Feinsten kontrolliert: Paesse, Fragen nach Beruf, Kennzeichen und Fahrzeugfabrikat. Der Polizist kennt Subaru nicht und glaubt, ich habe die Frage nicht verstanden :-)

Dakhla ist grosse Militaerbasis und Urlaubsort. Wir gehen lecker Fisch essen, was zusammen genau so viel kostet, wie 3 Pakete Wasser. Morgen haben wir frei. Der Tag ist fuer Werkstaettenbesuche vorgesehen, die unser Subaru nicht noetig hat.

Anti-Atlas

2008-03-18T05:40:00.000-07:00

Auch auf der Fahrt durch den Anti-Atlas kommen wir an vielen wechselnden Landschaften vorbei.

Gleiches Gewerbe, andere Form: dies ist eine Metzgerei. Vorne haengen die Schafe (Ziegen?) zum Verkauf, seitlich werden sie angeliefert.
Auf dem Weg zum Meer gilt es, noch einen (letzten?) Pass zu ueberwinden.
Wo geht es nach Banjul?
In Tan-Tan passieren wir das Tor zur Sahara, dargestellt durch zwei Kamele.
Auf dieser Etappe erreichen wir das erste Mal den afrikanischen Atlantik.
Auf langen Strecken sehen wir die Wueste in dieser Form.
Dabei stellen wir uns Wueste doch eher so vor, oder?

Der Tag endet auf einem Campingplatz mitten in der Wueste, und was steht dort? Ein SUBARU L 1800 in schlimmem Zustand. Wir passen auf unser Auto auf, dass kein Teil verlorengeht...

Atlasgebirge

2008-03-15T15:43:00.000-07:00

Heute starteten wir schon um 7 Uhr auf die Etappe durch den Hohen Atlas. Zunaechst kommen wir nicht weit. Welches Auto uns mit einer Panne aufhaelt ist auf dem Bild zu erkennen:Mit dieser kleinen Gruppe fahren wir durch die Berge, obwohl das Roadbook einen anderen Weg vorschlaegt:

Auf der Fahrt durch das Gebirge begegnen uns wenige, dafuer interessante Fahrzeuge:

Und hier noch einen Eindruck von der Fahrt durch den Anti-Atlas:

Am Abend landen wir in einem Hotel wie aus 1001 Nacht: http://www.2tafraout.com/ auberge argannier d'amelne und duerfen den Buero-PC fuers Internet benutzen:

Abends gab es sogar noch Live-Musik vom Team des Hotels:

Marrakesch II

2008-03-15T15:17:00.000-07:00

Natuerlich mussten wir in diesem kleinen Alchimistenladen auch etwas einkaufen:

Nach dem obligatorischen Besuch in den Souks irren wir durch das Gassenlabyrinth und gelangen ploetzlich an den koeniglichen Palast:

An den Taxistaenden Marrakeschs beherrschen Mercedes der Baureihe 123 das Bild, die wegen ihrer Zuverlaessigkeit geschaetzt werden:

Aktuelles

2008-03-14T07:44:00.000-07:00

Was ich noch vergessen habe: Auf der Seite der Veranstalter - Link links unten - gibt es ein Rallye-Tagebuch, das oefter upgedated wird. Die haben die bessere Technik....

Marokko

2008-03-14T06:23:00.000-07:00

An der Strasse von Gibraltar haben wir Afrika im Blick.

Bevor wir verschiffen besuchen wir noch die Affen auf dem Felsen von Gibraltar.

no comment

Bis Marrakesch fahren wir auf einer nagelneuen Autobahn. Rechts und links Wueste, mittendrin eine hochmoderne Tankstelle. Seit Tanger: regelmaessig Personen auf der Fahrbahn, gelegentlich auch mal eine Schafherde.

Auf dem Campingplatz in Marrakesch feiern wir den Geburtstag von Org Torsten.

Die ersten Eindruecke aus Marrakesch:

Tobi ueberlegt noch: Was heisst /Was letzte Preis? auf franzoesisch?

neuer Versuch

2008-03-14T06:18:00.000-07:00

an anderem PC; Fehlende Tasten, aber Maus geht..

Auf dem Weg nach Spanien treffen wir ab und zu auf andere Teams.

endlich in Marrakesch

2008-03-14T05:54:00.000-07:00

Jetzt sind wir endlich in einem Internetcafe angekommen und jetzt das:

Ich hatte erwartet; dass die Verbindungsgeschwindigkeit das Problem wird; tatsaechlich ist es die Tastatur :-.... Wenn wenigstens das erscheinen wuerde; was auf den Tasten steht....

Was bisher geschah in Kuerze:

In Hohberg wurden wir vom Buergermeister begruesst

Moderne Kommunikationstechnik

2008-03-08T11:58:00.000-08:00

Vielen Dank an das Volvo-Team vom "kleinen Elch", deren Notebook ich hier benutzen darf! Just in time um 16.00 Uhr sind wir in Hohberg angekommen. Leere Autobahn und schönes Wetter. Kaum vor dem Rathaus angekommen hatten wir auch schon ein Mikrofon im Gesicht... Nach und nach sind die verschiedensten Teams eingetroffen, wir sind schon gespannt auf morgen. Ich versuche noch, ein Bild hochzuladen, aber das will nicht so recht klappen :-(

Good bye Frankfurt

2008-03-08T04:35:00.000-08:00

Bei schönstem Frühlingswetter starten wir in Frankfurt auf die erste kurze Etappe nach Hohberg (bei Offenburg).

Morgen geht es los!

2008-03-07T00:42:00.000-08:00

Dass der SUBARU kurz nach der "großen" Reparatur einen neuen Defekt hatte, hat uns doch ein wenig beunruhigt. Aber jetzt ist alles wieder o.k., und hoffentlich bleibt das auch bis nach Gambia so. Mit seinem Dachträger, Reserverädern und dem Ausfuhrkennzeichen sieht der SUBARU jetzt immer mehr nach Rallye aus und zieht im Frankfurter Stadtverkehr die Blicke auf sich :-)

Wann sind wir wo?

2008-03-04T12:56:00.000-08:00

Das Roadbook, das wir vom Veranstalter geschickt bekamen macht die Bestimmung, wann wir wo sein werden zur Rechenaufgabe..... Um so erstaunter war ich, als ich die genauen Daten heute auf der Rallye-Homepage gefunden habe:

1.Tag 08.03.2008 Dresden-Hohberg
2.Tag 09.03..2008 Hohberg- Angouleme
3.Tag 10.03.2008 Angouleme- Madrid
4.Tag 11.03.2008 Madrid- San Roque
5.Tag 12.03.2008 San Roque- Larache
6.Tag 13.03.2008 Asilah- Marrakech
7.Tag Restday Marrakech 14.03.2008
8.Tag 15.03.2008 Marrakech- Agluo Plage
9.Tag 16.03.2008 Agluo Plage- Laayoune
10.Tag 17.03.2008 Laayoune- Dakhla
11.Tag 18.03.2008 Restday Dakhla
12.Tag 19.03.2008 Dakhla- versteckte Düne
13.- 16.Tag 20.03.2008- 23.03.2008 "Wüstendurchquerung"
17.Tag 24.03.2008 Nouackchott- Zebrabar
18.Tag 25.03.2008 Restday Zebrabar
19.Tag 26.03.2008 Zebrabar- Banjul
21.Tag 28.03.2008 Welcomeparty im "Amsterdam Dolphins"
23.Tag 30.03.2008 Versteigerung

ADAC

2008-03-04T03:32:00.000-08:00

Meine Versicherung bietet für die Ausfuhrversicerung keinen Tarif an und hat mich an den ADAC verwiesen. Die Versicherung habe heute auch dort abgeschlossen, 160,- € für 4 Wochen! An der Zulassungsstelle musste ich dann feststellen, dass der Schilderdienst die gleiche Versicherung für 100,- € verkauft. Meine ADAC-Mitgliedschaft werde ich wohl kündigen.

Der Subaru hat jetzt also ein neues Kennzeichen: MTK 432 - V

Subaru

2008-03-04T03:11:00.000-08:00

Seltsame Teile gehen beim Subaru kaputt: der dicke Halter, an dem eigentlich der ganze Motor angehoben werden kann und an dem nebenbei auch noch die Servopumpe befestigt ist, ist abgebrochen. Das Teil gibt es in Deutschland nicht mehr neu, doch wieder konnte Ulf Wagner helfen: Im Autohaus Steffes in Marburg gab es noch eine Servopumpe, mit Halter!! Zum Glück habe ich die Teile gestern noch eingebaut, denn heute schneit es.

Mauretanien II

2008-02-25T10:14:00.000-08:00

Unser Starttermin rückt immer näher. Ich habe nochmal auf der Seite des Auswärtigen Amtes nachgesehen, und siehe da: Die Warnungen wurden deutlich zurückgenommen:

Terrorismus

Das Auswärtige Amt rät bei Reisen nach Mauretanien zu besonderer Vorsicht.

Das klingt doch schon viel angenehmer. Jetzt muss Tobi nur noch sein Visum für Mauretanien bekommen....

Wüstenfit

2008-02-23T04:12:00.001-08:00

Heute hat der SUBARU einen Steinschlagschutz für Motor und Getriebe bei der Schlosserei Wohlfahrt in Bremthal bekommen:

Presse

2008-02-22T08:25:00.000-08:00

Anscheinend gehöre ich zu den 1/5 der gegen Gelbfieber geimpften, bei denen zwischen dem 5. und 8. Tag nach der Impfung grippeähnliche Symptome zu beobachten sind :-(

Am Mittwoch und heute erschienen in der Hofheimer Zeitung und im Wiesbadener Kurier Artikel über unsere Rallyeteilnahme:

Autoteile

2008-02-15T13:13:00.001-08:00

So langsam komplettiert sich unser Subaru. In der Werkstatt in Marburg, die das Auto 1991 verkauft hat, steht noch eine rote L-Serie, von der wir alle 5 Räder mit brauchbaren Reifen und einen weiteren Dachträger (auch Modell Dakar!) bekommen. Das war höchste Zeit, denn in der nächsten Woche soll der Wagen vom Schrotthändler geholt werden. Vielen Dank an Ulf Wagner!

Uwe hat uns eine Plattform für den Dachgepäckträger gebaut, die auch gestern fertiggestellt wurde.

Heute war wieder einmal Impfen angesagt, gegen Gelbfieber. Das darf nicht jeder, wir waren in der Flughafenklinik. Angesagt sind jetzt eine Woche lang kein Sport, keine Sonne, kein Alkohol. Na prima - morgen gehts zum Schifahren.

Exotenstatus

2008-02-13T08:03:00.000-08:00

Subaru an sich ist ja schon nicht so weit verbreitet. Unser Auto, die L-Serie ist auch noch selten unter den Subarus, also ein richtiger Exot in Deutschland. Das merken wir jedesmal, wenn es darum geht, Teile für das Auto zu besorgen. Immerhin, ein Dachgepäckträger, der vorher auf einem Opel montiert war, passt einigermaßen nachdem die Befestigungsschrauben gegen längere ausgetauscht wurden. Der Name des Trägers passt dafür um so besser: Es handelt sich um das Modell "DAKAR" !!

Mauretanien

2008-02-11T01:52:00.000-08:00

Die Nachrichten der vergangenen Wochen, nach dem Attentat auf die israelische Botschaft in Nouakchott haben uns doch etwas nachdenklich gemacht. (Artikel auf Deutsche Welle: http://www.dw-world.de/dw/article/0,,3102676,00.html?maca=de-teaser_top_stories-212-rdf )

Aber das Organisationsteam der Rallye war inzwischen in Mauretanien und kann Entwarnung geben:

Scouttour Januar 2008-02-08

Liebe Rallyegemeinde,
wir sind am 21. Januar 2008 aufgebrochen, um zu testen, wie es auf der Strecke von Deutschland nach Gambia aussieht, speziell Mauretanien interessiert ja heftig, nachdem es dort diverse Zwischenfälle und Rallyeabsagen gegeben hat. Also, die schlimmsten Patzer haben wir nicht mit den Einheimischen der verschieden Länder erlebt, sondern mit uns selbst. Zuerst hatten wir einen Steinschlag in der Scheibe, tausend Scherben und 1300 km in der Nacht von Angouleme zurück nach Deutschland bei Nieselregen schnell mal eine neue Frontscheibe holen. Dabei noch einen klassischen Reifenplatzer. Paar Tage später ist der Walter in einem Feld bei der Schlafplatzsuche in Marokko in einen Brunnen gefallen (psst nicht weitersagen, das war ihm so peinlich.) und der Heinz hat sich ebenfalls bei der Schlafplatzsuche so derartig eingesandet, dass wir erst am nächsten Morgen mit den Utensilien eines superfreundlichen Mauretaniers wieder weiterfahren konnten.Die Grenzformalitäten verliefen superschnell denn es war nicht viel los und es hat sich auch nicht wirklich jemand für unser Gepäck interessiert. Ungewöhnlich und erfreulich. Wir hatten zwei Passagiere ab Agadir dabei, denen das Auto in Spanien schon kaputt gegangen ist, die haben keine Schwierigkeiten mit der mauretanischen Botschaft in Berlin gehabt. Übrigens, Mauretanien ist voll mit Touristen, viele Franzosen, denen nach den Morden ihrer Landsleute eigentlich das Reisen in dieses Land vergangen sein müsste. Nichts zu spüren von Panik. Wir waren einen Tag nach den Vorfällen, die mit der Israelischen Botschaft in Nouakschott zu tun hatten dort und hätten nichts davon gespürt, hätten uns nicht die Betreiber der Auberge Sahara darauf aufmerksam gemacht. Nach Gesprächen mit der örtlichen Polizei und anderem Sicherheitspersonal wurde uns glaubhaft mehrfach versichert, dass die Vorfälle in jüngster Zeit nicht in Verbindung mit Tourismus gebracht werden und die Sicherheitsbehörden verstärkt dafür sorgen werden, dass die sich im Land befindenden Touristen unbehelligt ihren Urlaub genießen können. Wir haben uns selbst keinen Moment unsicher im Land gefühlt. Abschließend können wir als "Scoutcrew" der Rallye Dresden-Dakar-Banjul bestätigen, dass das Reisen in den von uns befahrenen Ländern völlig problemlos verlaufen ist. Also ihr lieben Leute, lasst uns fahren und das Abenteuer genießen. In diesem Sinne noch viel Spaß bei der Vorbereitung und einen schönen Infoabend.

Wir freuen uns auf Euch
Marion, Walter, Sig und Heinz

Endlich online!

2008-02-05T13:08:00.000-08:00

Anlässlich des Sommerfestes des veranstaltenden Vereins „Breitengrad“ in Dresden beschließen wir, an der Rallye im März 2008 teilzunehmen.

Was bisher geschah:

Wir haben
- die Anmeldung,
- ein Auto (Subaru, ALLRAD!) > vielen vielen Dank an Mareike!,
das technisch vorbereitet ist > vielen Dank an Subaru Heinz Müller in Kelkheim
- bereits einige Sponsorenzusagen
- das Visum für Mauretanien
- fast alle Impfungen
- die Rückflugtickets
- am 12. Januar in Dresden die Startnummer 4007 bekommen
und noch eine Menge Vorbereitungen vor uns, über die wir ab jetzt berichten werden.